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    船舶直翼減搖器

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    直翼減搖器

    船舶在風浪中航行會產生各種搖蕩,而對船舶影響最大的是橫搖、縱搖和垂蕩。船舶的搖蕩會導致航行阻力增加、螺旋槳效率下降,還會影響船上武器及設備的使用、造成人員的疲勞、暈船甚至失去戰斗力。為了減小船舶的搖蕩,船舶一般都會安裝減搖裝置。

    目前世界上采用的船舶減搖裝置主要有:

    減搖鰭、減搖水艙、陀螺減搖器。

    減搖裝置的特點:

    減搖鰭

    ?  高速航行時減搖效果較好;

    ?  收藏式減搖器占據船舶空間較大;

    ?  船舶在低速航行其減搖效果差;

    ?  增加了船舶航行阻力;

    ?  船舶零航速時減搖失效。

    減搖水艙

    ?  船舶在各航速下均有良好的減搖效果;

    ?  減搖水艙占據船舶空間大;

    ?  增加了船舶排水量。

    減搖水艙

    ?  陀螺減搖器可以在任何航速下減小船舶的搖擺;

    ?  無法減輕船舶的垂蕩;

    ?  通常僅適合小型船艇。 

    為了解決船舶在風浪中產生的各種搖蕩,以及上述減搖裝置存在的問題,我們開發了直翼減搖器。直翼減搖器是一種主動式減搖裝置,其利用水動力大小及方向的變化配合陀螺控制系統,可以很好地穩定船舶在不同航速下的航行姿態,并可輔助船舶進行推進、回轉、剎車、倒車等各種機動動作。

        直翼減搖器可成對安裝在船舶中部左右兩舷的舭部,該減搖器平常收藏于船體內以減少船舶航行時的阻力,需要時其旋翼可伸出船體之外進行工作。


    直翼減搖器的特點:    

    ?  直翼減搖器具有全航速減搖的特點;

    ?  減搖器在船舶航行減搖時可不產生任何阻力;

    ?  采用多臺直翼減搖器,可以減小船舶縱搖和升沉;

    ?  可以作為船舶輔助推進器使用,保持船舶低速航行;

    ?  可以幫助船舶進行回轉、剎車、倒車等各種機動動作。

    零航速減搖器規格表

    零航速減搖器與減搖鰭升力對比

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